viernes, 31 de mayo de 2019

FOTOS DE LA MOVIDA DEL DOMINGO PASADO EN LOBOS POR EL TREN A BOLIVAR



A continuación dejamos un link para poder ver las fotos de la movida organizada por Roque Gomes @roque221731 en Empalme Lobos
https://www.facebook.com/2290715344587912/posts/2335186746807438/
#QueVuelvaElTrenABolivar
De paso les comentamos que el 28 de Julio que es el Dia Internacional del Mate se hará una mateada en cada estación donde hoy el tren no pasa y donde haya dejado de pasar hace poco, asi que como siempre #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia , y decile #NoAlCierreDeRamales y #QueVuelvaElTren
Hoy ampliaremos mas de todo a las 20 en nuestro programa por Facebook y por aca por Instagram, te esperamos como siempre. Tendremos como siempre de arranque el editorial, un poco de politica y actualidad en año electoral, sección de recuerdos y un poco de todo lo que compete al ferrocarril. Te esperamos!!!🎙☝️

martes, 28 de mayo de 2019

ALERTA!!!...ULTIMOS TRENES LOCALES DE LA JORNADA!!!

Recién nos confirmaron el último tren de la Línea Roca a las 22.04 de Constitución a Bosques, quedan confirmar los últimos de las otras líneas. Con motivo del Paro de mañana ya estan empezando a cancelar los servicios y por lo tanto a correr los últimos servicios.
#Paro29M #ParoNacional #FerrocarrilesArgentinos

jueves, 23 de mayo de 2019

EL DOMINGO 26 TODOS A EMPALME LOBOS


Este domingo próximo, los esperamos en Empalme Lobos para juntar firmas por la vuelta del tren a Bolivar, mas tarde marcharemos al centro de la ciudad donde seguiremos juntando firmas. Comuníquense con Roque Gomez @roque221731 al 2314465931
O entren a Facebook y busquen "X el Tren a Bolivar"
https://www.facebook.com/xeltrenabolivar/
#Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia
#QueVuelvaElTrenABolivar

lunes, 20 de mayo de 2019

TECHO ARREGLADO...LA LLUVIA SIGUE 😔

Fotos de hace un par de horas nomas, Plaza Constitución arreglada con unas nuevas cataratas del Niágara...
#PlazaConstitucion #TrenRoca #FerrocarrilRoca #TrenesArgentinos #GestionDietrich #OrfilaTelefonoPorFavor


jueves, 16 de mayo de 2019

¿ESTO FUE EN EPOCAS DE FERROCARRILES ARGENTINOS?...NO, SOLO HACE 4 AÑOS NADA MAS

Queremos volver a vivir estas imágenes, que como bien reza el título son hace 4 años nomas, no hace 26 ni mas atras que eran mejores épocas para nuestros trenes. Después de aquella tormenta de 2015 que abatió los puentes ese sueño de haber vuelto a tener el tren a La Pampa quedó nuevamente trunco como en 2001 que tambien las inclemencias climáticas vencieron al tren, y con todo el viento en contra, el cambio de gobierno y la llegada de una gestión a la que poco le interesó el tren de larga distancia, dos años y medio para que los puentes esten listos y puedan volver a circular los trenes nuevamente, y como frutilla del postre declaraciones de gente del Ministerio de Transporte que salieron a decir que el tren no va a volver porque da dos millones de pesos de pérdida por año, todo en contra y nada a favor hasta ahora, mas que alguna buena que circula por ahi como la puesta de la carrera ferroviaria en Bragado por parte de la UNNOBA como ya mencionamos, esto da grandes posibilidades de que en un futuro el ferrocarril pueda crecer, pero FALTAN COSAS Y MUCHAS...NOS FALTA NUESTRO TREN A LA PAMPA Y NOS LO VAN A TENER QUE DEVOLVER...y aca nos atribuimos y tomamos como propias las palabras del amigo y compañero de lucha Roque Gomes quien lucha por el tren a Bolivar. Nuestro tren no da pérdidas como dicen y algunos argumentan, este es el tren general que mas lleno salía y aca lo pueden ver en estas fotos y que no por algo se puso un servicio adicional los fines de semana largos como tal se puede ver en imágenes. Hoy mas alla de Chivilcoy siguen esperando, Y YA NO HAY MAS NADA QUE ESPERAR, NUESTRO TREN NOS LO SACARON Y NOS LO VAN A TENER QUE DEVOLVER.
Se vienen elecciones y seguramente cosa que creo aue va a pasar, cambio de gobierno y ahi nos van a estar escuchando, gane quien gane y gobierne quien gobierne y repito...QUEREMOS VER NUEVAMENTE ESTAS IMAGENES Y ESTO ASI VA A PASAR
#QueVuelvaElTrenALaPampa
#QueVuelvaElTrenAlInterior
#QueVuelvaElTren 
Fotos: Daniel Enrique (administrador de @plataforma7once )





A LAS 19 HS. SINTONIZA AM740!!!

 Mañana a las 19 horas en AM740 será entrevistada nuestra amiga y compañera Liliana Soto @lilianavete donde hablará y comentará sobre la actividad y movida que esta llevando en el ramal Puente Alsina-Aldo Bonzi.

Luego de escuchar AM740 a las 20 venimos nosotros, como siempre por Facebook e Instagram, o sea #Sumate x2 y #NoTeQuedesEnLaVia #NoAlCierreDelRamalAlsinaBonzi

miércoles, 15 de mayo de 2019

Y AVANZA A PASO FIRME LA EXTENSION A 20 DE JUNIO 👏👏👏🇦🇷

Ver estas obras es parte de todo lo que esta bien, la demostración de que cuando se quiere se puede y finalmente un tren podrá pasar Gonzalez Catan, algo que por años no pudo hacer al haberse sustraido poco mas de 3 kilómetros de rieles y durmientes  de la principal del Compañia, dejando desconectada la local del resto de la red del ex Compañia y por ende del Belgrano. Para ver mas fotos entren a este enlace:
https://www.facebook.com/779676252090885/posts/2299794410079054/
☝️☝️☝️☝️
#QueVuelvaElTren #BelgranoSur #BelgranoLineaG #CompañiaGeneral #TrenesDeLargaDistancia
De esto ampliaremos el viernes en el nuestro programa 🎙

sábado, 11 de mayo de 2019

ASI TRANSCURRE LA JORNADA DE RECLAMO POR EL TREN EN BOLIVAR

Con fotos que nos acaba de enviar Roque desde el lugar, les acercamos en imágenes un poco de la movida que se esta llevando a cabo reclamando por la vuelta del tren Constitución-Empalme Lobos-25 de Mayo-Bolivar-Daireaux. Como bien te dijimos si andas por la zona acerca, deja tu firma y no solo podés disrutar de buena musica y shows en vivo sino tambien que va a haber solidaridad, llevando alimentos no perecederos, ropa o lo que puedas se ayudará a comedores y hogares de la zona. Para informarte bien podés entrar  al sitio de Facebook, busca "X el tren a Bolivar", si no escucha nuestro último programa que hablamos con Roque en vivo https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=332569320651190&id=236004983640958 . Si llegás a estar por la zona y querés participar comunicate con Roque a su Whatsapp +54 9 2314 46-5931 . #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia 
#QueVuelvaElTrenABolivar 








miércoles, 8 de mayo de 2019

POR ESTA SEMANA CAMBIOS EN EL PROGRAMA


Por esta semana hacemos nuestro programa semanal de la siguiente manera
Mañana Jueves a las 20.00 hs. EN VIVO
Viernes a las 20.00 sale GRABADO el programa del jueves 
Estos cambios son solo por mañana ya que nuestro conductor no podrá estar el viernes a la hora habitual.
Esperamos como siempre sepan disculpar estos cambios y como siempre agradecerles a todos por ser parte de la audiencis y estar ahí los viernes escuchando y debatiendo la realidad de nuestro ferrocarril.
Los esperamos mañana a las 20.00
#Sumate #NoTeQuedesEnLaVia #QueVuelvaElTrenAlInterior #QueVuelvaElTrenALaPampa #QueVuelvaElTren

lunes, 6 de mayo de 2019

POR EL REGRESO DEL TREN A BOLIVAR - 11 DE MAYO EN LA ESTACION DE TRENES

Tomen nota por favor de esta fecha y horario, acompañemos la lucha de nuestro amigo y compañero Roque Gomes que no solo es su lucha, sino de todo el pueblo de Bolivar, Daireaux y todas las localidades intermedias que hoy necesitan mas que nunca el tren. Entren a Facebook y busquen "X el Tren a Bolivar" (https://www.facebook.com/xeltrenabolivar/), ahí se van a enterar de toda la movida mas lo que por supuesto publicaremos acá.
#Sumate #NoTeQuedesEnLaVia #QueVuelvaElTren 

RETROCEDER NUNCA, RENDIRSE JAMAS...ASI QUEREMOS TITULAR ESTAS IMAGENES

Nos gustó poner este título a esta publicación porque creo que identifica mucho a esta movida del los amigos de No al cierre del ramal Puente Alsina-Aldo Bonzi y todo el grupo que coordina nuestra amiga y compañera Liliana Soto. El sábado arrancaron el día a full poniendo en condiciones y limpiando la vía en la cuadrante de la estación Puente Alsina, y como siempre custodiando la traza de este tan importante ramal que hoy esta tristemente sin servicio por la lamentable decisión de las autoridades de Trenes Argentinos y el Ministerio de Transporte que para justificar tal suspensión esgrimió unos pobres argumentos. Y gracias a este grupo de amigos y vecinos este ramal permanece custodiado y limpio a la espera de que un tren vuelva nuevamente a pisar los rieles del ex Midland.
Una movida similar ya sabemos es la que llevan a cabo los Amigos del Ferrocarril Urquiza en la traza principal de la línea de trocha media por la que hasta 2011 circuló el Gran Capitán, este grupo también todos los fines de semana llevan a cabo un gran trabajo para mantener la traza lista para que algún día vuelva también a circular el tren el Gran Capitán uniendo Posadas con Federico Lacroze, algo que hoy se ve dificultado.

EL GERENTE DE TRANSPORTE MAS PREOCUPADO POR LA CONECTIVIDAD CON ESTADOS UNIDOS QUE ENTRE LOS PROPIOS ARGENTINOS

En días donde corren distintos tipos de noticias en materia ferroviaria y entre ello un rumor fuerte del final de los trenes a Córdoba y Tucumán que llego un medio colega de parte de un trabajador del Ferrocarril Mitre y mas precisamente que circuló en los pasillos de la misma terminal ferroviaria, el CEO Gerente de Transporte, tal como lo muestro que lo publicó en su cuenta de Instagram, se lo ve mas preocupado mejorar la conectividad con Estados Unidos que entre los propios argentinos, con servicios ferroviarios suspendidos durante esta gestión, otros al borde del cierre, zonas con falta de transporte y de conectividad misma, acá nomas en la Provincia de Buenos Aires, en fin, el CEO Gerente de Transporte al que no puedo llamar ministro, se preocupa mas por lo que pueden viajar a Miami y otras partes de Estados Unidos que por los propios argentinos que no pueden trasladarse de un punto a otro y que muchos necesitan hacerlo por razones de salud, estudios, visitar familiares, etc., y por qué no por el hecho mismo de viajar de paseo, a conocer Buenos Aires, a recorrer otros pueblos, etc., simplemente garantizar el acceso de las personas a viajar, eso parece que para esta gestión no es prioridad.
Si bien estas publicaciones de estados de Instagram de Dietrich son ya de hace unos meses atrás, queremos destacar por este medio cuáles son las prioridades para este señor en cuanto a materia ferroviaria y de transporte a nivel local se trata.
Como bien señalamos al principio (y de esto hablaremos en el programa del viernes próximo) corren rumores en los pasillos de Retiro de que a partir de Junio dejarían de operar los servicios a Córdoba y Tucumán con los argumentos típicos de los altos costos operativos, la baja cantidad de pasajeros y el nuevo argumento de que muchos pasajeros migraron a la línea aérea FlyBondi (en los 90 migraban a los micros), como bien estas leyendo, así esgrimen estos argumentos típicos de una visión que no es de Estado como debe ser y que este debe entrar donde el mercado no llega, sino una visión de mercado propiamente dicha y con todas las letras, una visión mercantilista, y este rumor lo hizo llegar a un medio colega un trabajador del Ferrocarril Mitre, que si bien ya en otro lado salió el nombre del mismo no lo vamos a dar por este medio.


viernes, 3 de mayo de 2019

A LAS 20 NOS VEMOS!!!

Hoy como todos los viernes ahí estaremos, con nuestro encuentro bien ferroviario, con actualidad y todas las noticias e información sobre nuestros trenes... #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia

#QueVuelvaElTrenAlInterior #QueVuelvaElTren #QueVuelvaElTrenALaPampa

miércoles, 1 de mayo de 2019

UNA MUY BUENA REFLEXION PARA EL DIA DEL TRABAJADOR

Compartimos con ustedes esta reflexión de alguien a quien admiro como piensa y muchas cosas que ella escribió, y se trata de un editorial escrito por una genia como lo es Maristella Svampa que escribió estas líneas con las cuales coincidimos a pleno y no solo es brillante en cada una de sus palabras sino también que en estos tiempos donde uno por pensar tal cosa es tildado de K o M, o lo que carajo sea, acá no se la puede tildar de kirchnerista ni menos que menos de macrista, y por eso mismo pensamos en compartir estas líneas escritas por ella y nos gustaría que lo compartas.

Por Maristella Svampa

Pensando en el día de los y las TRABAJADORES/AS. Pensando en el Macrismo. Pensando en el otro lado de las cadenas de equivalencias:
En 2015, el triunfo de Macri no solo se debió a la intensificación de la polarización y los enormes errores del kirchnerismo que pensó, equivocadamente, que después de 12 años de gestión, con lo mal que ya estaban las cosas y poniendo a cualquier papagayo, la sociedad continuaría votándolos masivamente. Al contrario, una parte importante de la sociedad estaba planteando la necesidad de una alternancia, una bocanada de aire fresco en términos políticos que, al mismo tiempo, abriera la posibilidad a un mejoramiento de sus oportunidades económicas.
Dicho esto, fuimos pocos/as los y las que creíamos que no había que confundir Alternancia con Alternativa y por eso votamos en blanco en el ballotage…
Pero insisto, en 2015, el triunfo de Macri no fue solo producto de un beligerante anti-kirchnerismo (que obviamente, tenía su contracara), aún si éste le otorgó la leve diferencia con la cual llegó a la Casa Rosada, con su discutible karaoke y sus poco agraciados pasos de baile. En realidad, su triunfo se explica por el establecimiento de una cadena de equivalencias, que hoy ya no está presente. Y quiero explicar un poco eso:
Hace unos días el secretario general de Smata, mostrando su desazón, explicaba por televisión que él votó a Macri porque pensó que siendo ingeniero, Macri era un trabajador o sabía del mundo del trabajo (mi cita no es textual, y no dudo que esa confesión, dicha desde una profunda decepción, fue sincera).
Conozco también a pequeños y medianos empresarios, del interior profundo de las clases medias, de las economías regionales, que votaron a Macri porque confiaban en que él, siendo empresario, podría entenderlos y apoyarlos.
Conozco a votantes sueltos, sin demasiadas adscripciones políticas que, pertenecientes a diferentes sectores sociales, que sin conocer ni interesarse demasiado en averiguar que había hecho Macri en la ciudad de Buenos Aires, se dejaron tentar por la promesa de un discurso contra la corrupción y la idea de que ahí flotaba la promesa de una suerte de honestidad republicana (de conocer la gestión de Macri en la ciudad, jamás habrían podido sostenerlo). El aval de Carrió, como garante del Pacto moral, coadyuvaba a consolidar dicha creencia.
Hoy esta cadena de equivalencias “antikirchnerismo/trabajo/sentido empresarial amplio/honestidad republicana”, ya no está presente ni lo estará para las elecciones de octubre. En realidad, la posibilidad de un pacto social y de un pacto moral solo vivió en el imaginario de sus votantes, machacado una y otra vez por grandes medios de comunicación.
Es cierto que si muchos/as de sus votantes hubiesen tenido en cuenta cómo se enriqueció la familia Macri, quizá hubiesen desistido en hacer asociaciones tan fáciles cómo vincular a la candidatura de éste con la defensa del trabajo o con la defensa del pequeño y mediano empresario nacional. Todo quedó en offside tempranamente, cuando el gobierno mostró las cartas con las primeras medidas, a través de una política neoliberal, de ajuste, aperturista y abiertamente orientada a beneficiar el capital financiero. Sin embargo, en 2017 la sociedad decidió darle nuevamente el aval, pese a los resultados negativos en términos económicos-sociales, que evidenciaban tanto la ceguera de clase como el desinterés de Macri por el mundo del trabajo, de las Pymes, de la transparencia o de la honestidad republicana. A muchos les costaba aceptar que era posible tropezar dos veces con una misma piedra, teniendo el recuerdo de los `90 tan cerca. Rápidamente entramos en una nueva era: términos del léxico político neoliberal que creíamos definitivamente enterrados, fueron desempolvados y cobraron actualidad: Ceos, ajustes, tarifazo, mercados, FMI, riesgo país…
Hoy, al calor de la crisis económica, social, financiera y el ajuste permanente, esta cadena de equivalencias políticas ya está decididamente rota. Si quedan eslabones de ella, para octubre de 2019, lo único que estará disponible es el antikirchnerismo, en estado puro (como “pesada herencia”; como “populismo irresponsable”, entre otros), pero sin imaginario positivo como sostén.
En fin, sigo pensando que no hay que confundir alternancia con alternativa. Y que no hay nada peor que caer en la trampa de los esquemas binarios, porque de un lado y otro, siempre terminan por generar peligrosas cadenas de equivalencia.
Feliz día a todos y todas

LES RECORDAMOS E INFORMAMOS ESTAS ACTIVIDADES

El 11 de Mayo en Bolivar, en Facebook busquen "X el tren a Bolivar" y sigan a @roque221731 por aca por Instagram.
En la estación Rosario Central se esta haciendo una junta de firmas por el tren metropolitano en Rosario, a partir de las 11 horas ya pueden acercarse y firmar.
Como siempre digo sumense!!!...#Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia 
#QueVuelvaElTren 
#QueVuelvaElTrenAlInterior 


1 DE MAYO - FELIZ DIA DEL TRABAJADOR!!!

Feliz día a todos los trabajadores/as en su día, para los que lo tienen dar gracias y para los que en estos tiempos difíciles del país hoy no lo tienen,  que pronto puedan conseguirlo y por supuesto lo que sostenemos siempre, que se mejore el país y pasen a darse las condiciones para que cada vez mas personas puedan acceder a un trabajo digno, tanto empleados como emprendedores comerciantes, que puedan trabajar y que mismo uno pueda gozar dignamente del producto de su sacrificio y hoy eso lamentablemente se ve dificil, porque cada vez alcanza menos lo que uno gana, uno hoy vive para pagar servicios y vivir al día y esa es la triste verdad. Simplemente el mayor deseo es que esto algún día cambie, nosotros como pueblo hoy tenemos una posibilidad próxima y es lo que sostenemos y repetimos siempre, que es la posibilidad de votar, las elecciones donde elegiremos no un simple presidente y la renovación sino también un plan de gobierno, y siempre les decimos vean el plan de gobierno, y mismo para cerrar ya saben lo que sostenemos sobre el liberalismo económico y lo diremos siempre, el mal que hace a un país y por supuesto a vos como trabajador/a.

Feliz Día del Trabajador para todos y para todas!!!

#FelizDiaDelTrabajador