ATENCION!!!...VAMOS A LAS 21!!!

Hoy por temas horarios no vamos a las 19 como lo hacemos habitualmente. Te esperamos a las 21 horas por Facebook (.com/Plataforma7Once) y por aca por Instagram (@plataforma7once )
Sumate, te esperamos y #NoTeQuedesEnLaVia !!! #QueVuelvaElTren

A LAMENTABLE VELOCIDAD, PERO UN TREN QUE RESISTE

Durante el domingo pasado mientras hacíamos el programa en vivo tal como hacemos todos los domingos, nuestro amigo Mario Torres viajaba en el Tren N° 266 de Córdoba a Retiro y nos compartió estas imágenes. Cabe destacar que se trata de un tren que resiste y que fue noticia en estos días ya que incorporó una nueva parada en Marcos Juarez, pero por supuesto tenemos que mencionar la deplorable velocidad que reporta este servicio en ciertos tramos y tal como nos describía Mario en los audios que nos enviaba por Whatsapp.

#TrenACordoba #Ferrocentral #TrenesArgentinos #TrenRetiroCordoba #FerrocarrilesArgentinos #FerrocarrilMitre #TrenMitre #LineaMitre 

ASI FUE LA MOVILIZACION DEL LUNES EN JUNIN PARA QUE NO SE CIERREN LOS TALLERES

Así fue la convocatoria del lunes para defender la COOTAJ (Cooperativa de Trabajo Talleres Junín) y pedir que estos talleres no se cierren. Con estas fotos volvimos a recordar aquella gran movilización de los trabajadores de los Talleres Ferroviarios Junín allá por 1993 para pedir que no se cierren los mismos, y en la cual se le había pedido a la Iglesia en aquel entonces que interceda para que esto no pase. Y miremos las vueltas e ironías de la vida que hoy nuevamente con un gobierno de corte neoliberal volvemos todos a las calles a defender lo que a todos los argentinos nos pertenece. En juego esta el patrimonio e historia de nuestro ferrocarril, en juego están los derechos de las personas a viajar, a acceder al transporte, desplazarse por todo el territorio argentino y elegir en qué y cómo hacerlo, y acá como te digo siempre tenés que ser partícipe mas que nunca, como lo hiciste el 1 de marzo cuando marchamos en Retiro y en distintas estaciones del país, como lo empezamos a hacer el 10 de marzo instituyendo esta fecha como un día de la memoria, verdad y justicia por el ferrocidio y que no olvidamos ni perdonamos a los hijos de puta (perdón las palabrotas pero no hay otra manera de llamarlos) a los responsables de este enorme desastre causado en esos días que corrían allá por 1993 y que el tiro de gracia ocurrió el 10 de marzo de ese año. Pero llegaban las fiestas allá por diciembre de ese año que ponías Telefe o Canal 13 y todas esas bonitas propagandas se veían con todos brindando, pero detrás de lo que las pantallas de la televisión mostraban y las tapas que los funestos diarios Clarín y La Nación de aquel entonces mostraban, millones de personas, millones de familias no iban a poder viajar para pasar las fiestas con sus parientes, y esto además de la gente que dejó en el camino sus tratamientos médicos que realizaban en Buenos Aires ya que no pudieron seguir pagando los altos costos de los pasajes de ómnibus y otros costos de traslado, que cuando estaba el tren podían viajar en una sola cosa y tuvieron que pasar a hacerlo en dos.

Se siente un olor a crisis, a otro 10 de marzo de 1993, a cierre, a desguace, y esto esta tocando no solo al ferrocarril sino al transporte público en general, tanto trenes como colectivos y subtes, con una diagramación que no es otra cosa que un traje a medida de intereses espurios y negocios de ciertos tipos y amiguitos del poder, esto no es otra cosa, después la gente, el pueblo de a pie, pues que se joda, esto es así lamentablemente.

Por eso decimos y repetimos, acá tenemos que unirnos todos, porque si no nos unimos nos pasan por arriba, si no nos unimos por el ferrocarril nos vamos a encontrar que cada día nos restan metros y kilometros de vía, por ende de derechos que nos pertenecen a todos. Mientras el Gerente de Transporte (pseudoministro) nos dice que no va a volver el Tren a La Pampa porque el tren que solo llega a Chivilcoy nos da 2000 millones de pesos de pérdida al año, nos preguntamos... ¿A VER SR. DIETRICH, CUANTA PERDIDA NOS DAN LOS SUELDOS QUE LES PAGAMOS TODO EL PUEBLO ARGENTINO A USTED Y A TODOS LOS INUTILES QUE TIENE EN SU EQUIPO?...Eso sí que da muchísima mas pérdida que un servicio de pasajeros que esta al servicio del pueblo y garantiza la posibilidad de muchas personas de poder viajar y llegar a otros derechos a su vez como ser la salud, la educación, comunicarse y desplazarse por el territorio argentino, o sea, lo que usted ve como pérdida yo veo como inversión y garantía de derechos, y eso es más importante que un numerito mas o menos de pérdida/ganancia que de...¿queda claro?

#NoAOtro10DeMarzoDe1993 #NoTeQuedesEnLaVia #NoAlCierreDeRamales #QueVuelvaElTren #QueVuelvaElTrenAlInterior #QueVuelvaElTrenALaPampa

Fotos: Marcelo H. Amado

 
 

ATENCION PARA QUIENES TOMEN EL BELGRANO NORTE POR ESTAS HORAS!!!

Servicio con demoras por tren detenido con desperfectos mecanicos en Aristobulo del Valle. Horarios de normalización a confirmar 😢😔
#Ferrovias #TrenBelgranoNorte #GerenciaDietrich #SiemprePensandoEnLaGente #Cuack!!!

A 43 AÑOS DEL GOLPE Y COMIENZO DE LOS DIAS MAS TRISTES, SEGUIMOS DICIENDO NUNCA MAS

Un día como hoy de 1976 comenzaban los días mas tristes para nuestro país, la llegada de la dictadura cívico - militar daba inicio a los días oscuros y sangrientos que nos tocaron transitar como nación. Como todos los años decimos NUNCA MAS, y no olvidamos ni perdonamos...
#NuncaMas #DictaduraArgentina #24DeMarzoDe1976 #NiOlvidoNiPerdonALosCulpables 

ADIOS TALLERES JUNIN: CIERRA LA COOPERATIVA DE LOS TALLERES FERROVIARIOS

Que quede claro, no es la idea tirar palos ni nada, pero la realidad siempre supera a la ficción y los relatos, y esto pasa en el ámbito ferroviario. Y así en la semana nos amanecimos con la terrible noticia de que la COOTTAJ (Cooperativa de Trabajo Talleres Junín dejó de funcionar por la falta de encargos de trabajos y los altos costos que acarrean los insumos y servicios, y por supuesto luego de venir soportando una larga e interminable crisis y el producto del desmantelamiento del sistema ferroviario llevado a cabo por el actual gobierno y su Gerencia (Ministerio) de Transporte.

Con esto también nos sumamos a la difusión de la convocatoria que se llevará a cabo el lunes 25 de Marzo a las 12.30 horas en Rivadavia 714 en la ciudad de Junín, a la que te pedimos que te sumes.

Hoy es tiempo de unirnos tal como dijimos en la marcha del 1 de Marzo y seguimos repitiendo, unirnos y luchar por el ferrocarril,porque es nuestro derecho, porque es progreso y trabajo, sumate el lunes en Junín y estaría bueno que convoquemos a una marcha en apoyo, desde acá y desde donde estemos.

PARO TOTAL EN LA LINEA SARMIENTO Y NUESTRA SOLIDARIDAD DESDE ESTE MEDIO

Como es sabido durante estas horas el trabajador compañero ferroviario Sebastian Carranza, operario del área de Telecomunicaciones perdió la vida en un accidente ocurrido en la estació Castelar mientras colocaba el tendido de las nuevas cámaras de seguridad. El mismo cabe recordar se encontraba haciendo horas extras tal cual pudimos saber. Una lamentable muerte que se podía haber evitado ya que la empresa no cumplió con las medidas de seguridad e higiene respecto a Carranza y los otros compañeros que se encontraban trabajando, un deber que le corresponde a todo empleador y que no cumplió, y para peor en horas nocturnas donde por supuesto y mas allá de haber luz en el lugar, todo se dificulta mas aún. Nuestra solidaridad con los trabajadores en este reclamo y acompañamiento en el dolor de sus familiares.

HOY SALIMOS AL AIRE!!!

Sorteando dificultades tecnicas de la red de internet que podrían impedirnos llevar a cabo nuestro programa, trataremos de salir al aire a las 19 horas, mejor dicho lo haremos, aunque con las dificultades que sabrán comprender. Puede que salgamos solo Instagram o solo Facebook, eso lo determinaremos en lo que corre de la tarde, por eso les pedimos esten atentos a las historias y al blog.
Hoy hablaremos de:

. Los trenes de la resistencia donde mostraremos vídeos y debatiremos un poco de estos y la llegada del 10 de marzo de 1993.

. El recorte de obras en el interior y dejando todo solo para los trenes urbanos del Area Metropolitana de Buenos Aires, o sea mas alla de Moreno, Jose Leon Suarez, Ezeiza, Korn, etc., ....nada!!!...Argentina solo llega a donde termina el Gran Buenos Aires.

Y otros temas mas, vamos hasta las 20 hs.

Te esperamos, #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia #NoAlCierreDeRamales #QueVuelvaElTrenAlInterior #QueVuelvaElTren

10 DE MARZO 1993 - 10 DE MARZO DE 2019 - 26 AÑOS DEL DIA MAS NEGRO PARA NUESTROS FERROCARRILES

Hoy se cumplen 26 años de aquel triste día, de aquella triste jornada en la que moría un país mas federal y justo dando lugar a un país mediocre y concentrado en la gran urbe, allá quedaban en el anden millones de pasajeros transportados, millones de sueños y anhelos de esperanza, de progreso, de comunicarse con las familias, los amigos, los pueblos, de viajar y conocer nuestro tan extenso y hermoso país, etc., etc., todo eso que para los craneos que manejaban en esos tiempos el país y puntualmente el área de Transporte, eran simples numeros de pérdida, pero solo excusas para dar lugar a nefastos intereses como los monopolios del transporte carretero y las líneas aéreas de bajo costo, y reducir al Estado a su mínima expresión siendo este solo para garantizar eso, negocios en detrimento del pueblo, o sea aplicación del modelo económico neoliberal.
El producto de ese 10 de marzo alla en 1993 se vio reflejado en estas imágenes que registraron los medios de comunicación en aquel entonces, y que tal como ya habia anticipado en otras publicaciones, iba a subir capturas de pantalla del video que esta subido en la red de aquel 10 de marzo de 1993 en el que compila todos los registros que sonaron en los noticieros de aquel entonces. Pero fijénse cuando lo vean que al principio menciona una palabra que hoy se usa de justificativo para todo, el "ajuste", la "racionalización", eso que para nosotros es inversión y derechos, pero que jamas entenderán señores que solo ven números y los arman para beneficiar a un minúsculo sector de la sociedad.
Basta ver estas imágenes que reflejan la tristeza de quienes en ese día viajaban por última vez a reencontrarse con sus familiares, por estudios, por necesidad o simplemente por placer y mismo por la seguridad que da el tren a diferencia de las rutas, pero no iban a poder hacerlo mas. Por eso el 10 de marzo es y debe ser Día de la Memoria, un día de reflexión y de llamado a unirnos y luchar por lo que nos pertenece, nuestros trenes y nuestro derecho a acceder al transporte y elegir en qué viajar y cómo hacerlo.
NUNCA MAS AL FERROCIDIO!!!












...y acordate de este tipo de la foto, este era el secretario de Transporte, que funcionaba en el Palacio de Hacienda donde hoy funciona la actual Gerencia (Ministerio) de Transporte, este de la foto se llama Elio Cipolatti y su superior era Domingo Cavallo, ya que Transporte dependía de Economía.

HACIENDO PREVIA AL DIA DE LA MEMORIA 10 DE MARZO, NOS VAMOS A CATAMARCA

En este caso nos vamos a un ramal hoy por hoy poco conocido pero recordado, se trata de un ramal que no es de los que se levantaron y perdieron sus servicios de pasajeros y cargas allá por el 10 de marzo del 93, sino que en este caso nos vamos mucho mas atrás, nos remontamos a 1977, en épocas oscuras para nuestro país y que se dio uno de los primeros desmantelamientos de nuestra red ferroviaria, que en este caso se llevó el tren que llegaba a la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. También durante el mismo año cuando se ejecutaba uno de esos primeros planes de desguace (recordemos que el anterior fue por principios de la década del 60 con la aplicación del Plan Larkin), nos dejaba para siempre el ex Midland, luego Belgrano Ramal M y hoy reducido al Belgrano Sur, que unía Puente Alsina con Carhue, de este último solo quedó con tráfico al día de hoy el tramo empalme Tapiales - Marinos del Crucero Gral. Belgrano, y desde hace ya mas un año no hay tráfico entre Puente Alsina y Aldo Bonzi.

En estas fotos tomadas del Google Maps se puede ver la hermosa estación en perfecto estado de conservación, ya que en la misma estuvo abandonada y muy deteriorada.Hoy funciona un museo y creo que una dependencia del municipio. Pero basta ver semejante belleza e imaginarse lo que habrá sido, y de yapa subiré unas fotos que fueron tomadas de un viaje larguísimo hacia Buenos Aires, tomando el tren desde Catamarca a Recreo y de ahí el tren con el que se continuaba hasta Buenos Aires.

#10DeMarzo1993 #DiaDeLaMemoria #DesguaceFerroviario #FerrocarrilesArgentinos #Ferrocidio #Catamarca #FerrocarrilBelgrano 

 

 

Y SIGAN NOMAS...PROFUNDIZANDO EL DESGUACE Y HACIENDO NEGOCIOS

Finalmente salió el decreto que autoriza la desafectación de los terrenos de la playa de maniobras de coches de pasajeros de Retiro Mitre, así esta pasando lamentablemente y esto en lugar de usarlo para ampliar la cantidad de andenes o mismo en un futuro trasladar la estación Retiro San Martín unificando operaciones en una misma cabecera. Tal como ya lo habíamos advertido hace unos años atrás y desde que empezó la actual gestión, se da el "equipo" perfecto para un negocio redondo, un Gerente (Ministro) de Transporte del rubro automotor y el mayor grupo empresario vendedor de autos y camiones (recuerden cuando dijo que la columna vertebral del transporte va a ser el camión, así se dio ya que decidieron darle fuerte impulso a los camiones doble acoplado "bitrenes" (otro modo de "tren" nos quieren vender), y un CEO presidente de Ferrocarriles Argentinos, Trenes Argentinos o como se llame (pero por Ley 27132/15 es Ferrocarriles Argentinos S.E.), proveniente del rubro inmobiliario. O sea, tal y como advertimos hace unos años,un negociado redondo. El decreto que autoriza esto que no otra cosa que desguace, es el 170/2019...acuérdense a la hora de votar que estamos en año electoral. Tal como lo advertimos estas cosas iban a pasar y recibimos descalificaciones de todo tipo.

#TrenesArgentinos #Noticias #Plataforma7Once #Retiro #GestionDietrich #DesguaceFerroviario #10DeMarzo1993 

FELIZ DIA INTERNACIONAL DE LA MUJER

Hoy es #8M y por lo tanto es el Día Internacional de la Mujer, y desde este lugar queremos desearles un muy feliz día a todas las mujeres del riel, a todas las trabajadoras del ferrocarril, de todas las áreas, guardas, limpieza, taller y conducción,y por supuesto a quienes desde su lugar mantienen vivo al ferrocarril y a su historia.
#DiaInternacionalDeLaMujer #8M #FelizDia

TAMBIEN EL MUSEO FERROVIARIO DEL TUYU LLEVO A CABO UNA GRAN ACTIVIDAD

En el Museo Ferroviario del Tuyu, en el Partido de la Costa, a cargo de nuestro amigo y compañero Esteban Martini, tambien se llevó a cabo una actividad recordando el aniversario de la nacionalización de los ferrocarriles argentinos y sonó fuerte por supuesto el reclamo de #QueVuelvaElTren . Como te vuelvo a repetir, en cada lugar desde donde estes tenés que sumarte, el tren es tu derecho, y como tal tenés que reclamar por el y hacerlo valer en cada movida que hagamos, todos juntos sin importar banderas e ideologías. Mientras vos un tren no tengas en tu pueblo o ciudad tu derecho a viajar y acceder al transporte te vulneran... #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia #QueVuelvaElTrenAlInterior #QueVuelvaElTrenALaPampa

ASI FUE LA CONVOCATORIA DEL 1° DE MARZO EN RETIRO💪👏🇦🇷

El pasado viernes primero de marzo recordando la fecha de la nacionalización de nuestros ferrocarriles durante el gobierno del Gral. Juan D. Perón, distintas organización de usuarios y trabajadores nos convocamos en la plaza de Retiro para retomar el reclamo por la recuperación de los trenes de pasajeros de larga distancia al interior, todos bajo la consigna de #QueVuelvaElTren . Entre los distintos discursos por parte de los oradores se destacó la gran necesidad de recuperar los servicios de pasajeros de larga distancia y regionales, tanto los que se perdieron como defender los que resisten y siguen andando para pedir que se mejoren los mismos. A su vez se destacó la necesidad del tren como un derecho humano ya que por el mismo se acceden a otros derechos como la salud, la educación y la comunicación, este punto destacado ante lo que conlleva la falta de los trenes cuando mucha gente, entre ellos muchas personas de bajos recursos no pueden viajar y ver a su familia y mismo no puede continuar un tratamiento médico al no poder viajar a Buenos Aires por los altos costos de los pasajes de ómnibus. Se mencionó además como con la tan mentada "revolución de los aviones" se olvidan a los pueblos y ciudades del interior profundo donde los aviones no bajan ni menos entran los micros.

Este es el comienzo y se vendrán mas convocatorias y mas teniendo en cuenta que es un año electoral, por eso te pedimos nuevamente, #Sumate y #NoTeQuedesEnLaVia . Pidamos por todos los trenes al interior llevemos nuestra voz a todos los candidatos y referentes, que necesitamos el tren, que el tren es un derecho que tenemos y no un gasto como nos dicen, no hay excusas ya, los discursos no pueden seguir mas versando sobre rutas y aviones solamente, porque para colmo en rutas se habla y blabla blabla y las tan anunciadas autopistas bien gracias, mientras tanto sin los trenes tenemos que seguir saliendo a esas rutas tan peligrosas y ser rehenes de los monopolios de omnibus de larga distancia. El tren no es pérdida, el tren es un derecho, un derecho humano y el transporte debe ser tal y ahí el rol principal del ferrocarril. A NO BAJAR LOS BRAZOS!